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Stivali e Scarpe
La caviglia si rompe anche a velocità ridicole, per esempio quando la moto si corica da ferma e ti prende il piede sotto. È il tipo di infortunio che non dipende da quanto vai forte, e per questo le scarpe da moto contano anche per chi fa solo città.
La norma è la EN 13634
Sull’etichetta di uno stivale certificato trovi il pittogramma della moto seguito da una serie di cifre, ognuna riferita a una prova diversa: altezza del gambale, resistenza all’abrasione, resistenza al taglio, rigidità trasversale. Per ciascuna esistono due livelli, 1 e 2, dove il 2 è il più severo. Uno stivale racing porta livelli alti quasi ovunque, una sneaker omologata da città sta in genere sui livelli 1, che è comunque un’altra cosa rispetto a una scarpa da ginnastica.
Cosa fa la differenza in caduta
La rigidità trasversale è il parametro meno intuitivo e il più importante: misura quanto lo stivale resiste a essere schiacciato di lato, che è esattamente quello che succede quando la moto ci finisce sopra. Poi contano il rinforzo sul malleolo, interno ed esterno, e il puntale, perché il cambio consuma la scarpa proprio lì.
Sneaker omologate
Sono la categoria cresciuta di più negli ultimi anni e hanno senso per chi si muove in città e poi cammina tutto il giorno. Il punto è verificare l’omologazione: molte scarpe vendute come da moto non hanno la marcatura EN 13634 e sono solo scarpe con l’inserto sul collo del piede.
La prova in negozio
Provali nel pomeriggio, quando il piede è leggermente più gonfio, e con il calzino che useresti in moto. Poi fai due cose: piega la caviglia in avanti come se stessi frenando e infila la punta sotto un bordo, come faresti con la leva del cambio. Se lo stivale è troppo rigido nel punto sbagliato te ne accorgi subito.
Altezza del gambale
Il gambale alto protegge di più tibia e polpaccio ma è scomodo da camminare e caldo d’estate. Il gambale corto sta a metà fra la scarpa e lo stivale. Sotto una certa altezza la norma non lo considera nemmeno uno stivale da moto, e la misura è una delle cifre sull’etichetta.
